Le cintrage de vos tubes métalliques par Grinand

Le cintrage du tube est l’une des quatre activités principales de Grinand, spécialiste des profils tubulaires depuis plus de 60 ans. Nos équipes vous accompagnent dans le cintrage de vos tubes en petites, moyennes ou grandes séries.

Notre savoir-faire se transmet de génération en génération depuis plus de 60 ans. Cette expérience, associée à un parc machines de dernières technologies et à l’expertise pointue de nos équipes, nous permet d’être reconnu comme spécialiste incontournable du cintrage du tube en France.

Parc machines pour le cintrage

Notre atelier de cintrage du tube est situé à Belley dans l’Ain (01), à proximité de Lyon, Bourg-en-Bresse, Grenoble et Valence. Nous sommes équipés de machines et matériels performants pour répondre à vos besoins les plus variés. Au fil des années, nous avons progressivement investi dans de nouveaux équipements pour :

Augmenter notre capacité de production
Obtenir un cintrage du tube toujours plus précis
Toujours plus élargir notre offre en proposant le cintrage sur de nouveaux matériaux

Nous disposons aujourd’hui de 4 cintreuses multi-axes capables de cintrer différents types de tubes, selon vos projets.

En savoir plus sur notre atelier

Spécialiste du cintrage à vos côtés

Le cintrage est la technique qui permet de donner à vos pièces tubulaires la forme que vous souhaitez. Pour un assemblage réussi, le cintrage doit être réalisé avec précision ; un décalage de quelque dixième peut avoir un impact flagrant voire bloquant sur votre produit final. C’est pourquoi chaque projet fait l’objet en amont d’une étude approfondie par notre bureau d’industrialisation. Le niveau de qualité le plus élevé et la quête constante de l’excellence sont des priorités chez Grinand.

Notre connaissance approfondie des différents matériaux et de leurs caractéristiques nous permet de concevoir et de réaliser nos propres outillages adaptés à des productions en petites, moyennes ou grandes séries. Les problématiques que nous rencontrons lors du cintrage peuvent varier selon certains attributs du tube : sa matière, son apparence ou encore sa destination future.

Les équipes Grinand, prennent en compte chacun de ces éléments pour mener à bien votre projet.

En savoir plus sur notre accompagnement

Le cintrage du tube, une technique maîtrisée

Les équipes de Grinand travaillent la mise en forme de tube par enroulement autour d’une matrice ou par roulage. Nous prenons en compte la qualité mécanique du tube et ses dimensions pour garantir la répétabilité et la précision dans le processus de fabrication. Notre maîtrise technique nous permet d’intervenir dans vos projets les plus variés : mobilité électrique, ferroviaire, automobile, ameublement, médical…

Toute l’actualité du cintrage du tube

Le rayon de cintrage et l’ovalisation

Rayon de cintrage

Le rayon est primordial pour garantir la cintrabilité du matériau.

Un rayon trop faible pourrait amener la matière dans sa zone de striction et donc générer une amorce de rupture. Il est recommandé de ne pas descendre en dessous de deux fois le diamètre du tube. C’est là que toute la technicité du cintreur entre en jeu en maîtrisant le process de production de l’achat de la matière adéquate jusqu’à la phase finale de production et de réglage de la machine. En effet un mauvais réglage pourrait tout à fait permettre d’atteindre le résultat demandé par le client mais en générant des micro amorces de striction qui fragiliseront le matériaux dans le futur.

Il est ainsi recommandé, dans la mesure du possible, de ne pas descendre en dessous de deux fois le diamètre du tube.

Néanmoins, grâce à nos outils de haute qualité et des matières rigoureusement sélectionnées, nos cintreurs peuvent aller en dessous de cette limite sans abîmer le tube. Enfin, dans la mesure du possible, nous utilisons un seul rayon par pièce pour éviter un coût de fabrication d’outillage supplémentaire.

L’ovalisation

L’ovalisation désirée s’exprime en % du diamètre et se calcule de la manière suivante ci-contre.

Les diamètres maximum et minimum sont à mesurer dans la même section transversale et au milieu du cintre. Même si celle-ci peut être supprimée presque totalement par l’utilisation d’outils adéquats, il est important de définir l’attendu. Car si tout est possible en termes d’esthétique, le coût d’outillage nécessaire pour obtenir le résultat peut aussi être un frein. Ainsi, dans le cas d’une conception nouvelle ayant pour but une application esthétique, nos équipes se tiennent à votre disposition pour vous présenter les possibilités et les rendus possibles.

Le plissement intrados des cintres

Le cintrage peut engendrer à l’intérieur des cintres un fluage de la matière plus ou moins visible qui prend la forme de petites ondulations. Celui-ci peut être supprimé en totalité par l’utilisation d’outils spécifiques mais il est important de savoir s’il est tolérable et dans quelle mesure. Il se calcule de la manière suivante :

Les Bosses de début de cintre

Au moment du cintrage et même si un efface pli est utilisé, la matière aura toujours tendance à fluer à l’arrière de la matrice (surtout dans le cas d’angles de cintrage faibles). Même si le phénomène reste généralement peu visible par rapport au plissement vu plus haut, il peut néanmoins être perceptible. Il est caractérisé de la façon suivante :

La bosse de début de cintre peut être visible sans la présence de plissement. Les deux phénomènes étant différents.

L’affaissement des tubes carrés ou rectangulaires. Nous parlerons alors d’affaissement Intrados et Extrados.
Marques de mors ou Micros rayures. Il peut arriver que le cintrage génère un léger matage des surfaces en contact avec les outils. Ces défauts sont-ils acceptables vis-à-vis du besoin ? Si oui dans quelle mesure ? Nous définissons ensemble ces critères pour vous proposer un résultat correspondant à vos exigences.

Le type de tube :

La nuance métallurgique de l’acier a une importance capitale quant à la cintrabilité de celui-ci.

Le taux d’allongement noté A% que peut supporter la matière est donc à surveiller et sera un facteur de succès important (noté sur les certificats à chaque approvisionnement puisque changeant en fonction des lots de matières).

Ci-contre les plages d’allongement des matières les plus communes.

En cas d’A% trop faible le process est exposé à des risques d’éclatement de la matière.

Capacité de cintrage :

Ø6 à Ø102mm (carré de 70mm) ; épaisseur en fonction des nuances et des matières.

Rayons de 0,5 x le Ø à ∞.

Tous types de matières.

Vous avez un projet ?

Dans le cadre d’un nouveau projet ou afin d’avoir un point de comparaison avec vos fournisseurs actuels, nous restons à votre écoute pour étudier toutes vos demandes.

Demande de devis